Acquistare macchina acquistare auto


 


Acquistare macchina acquistare auto

Nota disambigua - Se stai cercando l'auto "EV1" prodotta da Saab, vedi Saab EV-1.

La EV1 è stata la prima auto elettrica (a batteria) prodotta dalla General Motors negli Stati Uniti e anche il primo veicolo nella storia della compagnia con il logo GM sul cofano.

La GM rese disponibili, per il noleggio a lungo termine, oltre 800 vetture EV1 (delle circa 1100 costruite [1]) con la previsione di ritirarle dopo tre anni di servizio. Le EV1 erano disponibili solo in California e Arizona. L'assistenza era affidata ad alcuni rivenditori selezionati della rete Saturn. tutti, sto per acquistare un'auto nuova (presso un concessionario tutti, > sto per acquistare un'auto nuova (presso un concessionario se mi intesta la macchina (e magari la uso un.

Il progetto EV1 fu sviluppato principalmente per soddisfare le leggi anti-inquinamento della California. La ZEV mandate prevedeva l'introduzione di una certa percentuale di veicoli a zero emissioni. La GM dichiara di aver investito oltre un miliardo di dollari per lo sviluppo e la commercializzazione della EV1, molti dei quali provenienti dagli 1,25 miliardi di dollari erogati dall'amministrazione Clinton nell'ambito del progetto Partnership for a New Generation of Vehicles (PNGV) (collaborazione per una nuova generazione di veicoli) [2] [3]. Nonostante le numerose richieste di noleggio, spesso disattese, e i feeback positivi degli utilizzatori, la GM affermò che non era possibile vendere un numero sufficiente di veicoli da rendere il progetto EV1 redditizio. In realtà tutte le vetture disponibili erano sempre state noleggiate. Devi acquistare un'auto nuova? Verifica qui il finanziamento più adatto alle tue
annunci online, compravendita auto, macchine nuove,macchine usate,. Il progetto fu abbandonato nel 2003 [4] [5].

Il prezzo della vettura era stimato fra i 33. 995 e i 43. 955 dollari a fronte di un costo per il noleggio che partiva da 299 dollari fino a oltre 574 dollari al mese. Il costo del noleggio dipendeva anche dalla disponibilità di finanziamenti da parte dello stato. signore anello. Un dirigente GM dichiarò che ogni EV1 costava alla compagnia circa 80.

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