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Una funivia aerea è un tipo di trasporto ascensionale aereo a cui ci si riferisce spesso in lingua inglese con il termine gondola lift.

Una funivia aerea consiste di uno o due cavi (chiamati cavi di tracciato), un riavvolgimento infinito di cavo (chiamata fune di collaudo) e due cabine passeggeri. I cavi fissi forniscono sostegno alle cabine. La fune di collaudo è solidamento collegata al veicolo tramite un fermo (il vano ruote che rotolano sotto i cavi). La fune di collaudo è solitamente spinta da un motore elettrico e, siccome è collegata alle cabine, si muove su e giù per la montagna. E.

Le funivie a due cabine usano un sistema definito jig-back: è presente un grande motore elettrico sul retro della tramvia cosicché effettivamente spinga verso il basso una cabina utilizzando il peso della cabina per aiutare a spingere verso l'alto l'altra cabina. Un simile sistema di cavi viene utilizzato nelle funicolari. Le due cabine passeggeri che portano da 4 a 180 persone (es: Samnaun - Alp tridel, CH) sono situate agli estremi opposti dei riavvolgiemnti del cavo. Così, mentre una sta salendo, l'altra scende la montagna e si incrociano a metà strada sul tratto di cavo.

Alcune funicolari aeree hanno una sola cabina che si presta meglio per sistemi con piccoli cambi di elevazione lungo la corsa del cavo. HOTEL ALBERTA.

La versione originale era chiamata originalmente teleferica e fu inventata dall'ingegnere Fleeming Jenkin. Sistemi di teleferiche minori vengono talvolta utilizzate per il trasporto di oggetti (come posta o attrezzi) all'interno di un edificio o di un'azienda.

Molte funivie aeree furono costruite dalla Von Roll Ltd. in Svizzera, che è stata utilizzata acquistata dal costruttore di sistemi di discesa austriaco Doppelmayr[1].