LA NUOVA ALFA 147

Finalmente è arrivata. La nuova, attesissima media della Alfa 147, che prenderà il posto della 145 e della 146. Le dimensioni sono all'incirca quelle di una Golf. All'interno non è spaziosissima, ma non è nata per essere una familiare. Il posto guida è comunque comodo. Il bagagliaio non è grande, la visibilità un po' scarsa. Per il resto tutto a posto. Desing completamente rinnovato rispetto alle vecchie versioni: dal punto di vista estetico nulla da eccepire, con quella sua linea aggressiva ed accattivante. Ottima stabilità e tenuta di strada. Il motore è un po' rumoroso, ma questo rientra nello stile "Alfa". Motorizzazioni: disponibili varie opzioni, fra poco la scelta sarà ancora più vasta. La più potente e scattante è la 2000 Selespeed da 150 Cv con un prezzo che si aggira intorno ai 47 milioni di lire. Per chi non ha eccessive pretese, può andar bene anche la 1600 da 120 Cv che associa a buone prestazioni consumi più ridotti.

Alfa 147 2.0i Selespeed Distinctive

Caratteristiche

Carrozzeria: berlina

Numero porte/posti: 3/5 (5/5)

Disposizione e numero cilindri: L4

Cilindrata: 1,970 litri

Alimentazione: benzina

Potenza: 110 kw (150 Cv)

Coppia/Regime (Nm/giri al minuto): 181/4200

Trazione: anteriore

Cambio: sequenziale a 5 rapporti+retromarcia

Velocità massima: 212 km/h

Accelerazione da 0 a 100: 9,8 secondi

Consumo medio: 11,2 km per litro 

Lunghezza: 417 cm

Larghezza: 173 cm

Altezza: 142 cm

Passo: 255 cm

Capacità bagagliaio: 280 litri

Massa: 1250 kg

Prezzo: da 47.592.000 lire

Di serie: servosterzo, abs, asr, airbag guidatore, airbag laterali, airbag passeggero, cerchi in lega, climatizzatore, computer di viaggio, controllo automatico della velocità, controllo elettronico della stabilità, controllo elettronico della trazione, fendinebbia, selleria di pelle.

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