Costi autostrada

Il Viadotto di Millau (in francese: le Viaduc de Millau) è un viadotto costruito con la tecnica del ponte sospeso che attraversa la valle del Tarn vicino Millau, nel dipartimento dell'Aveyron, nella Francia meridionale. Progettato dall'architetto inglese Norman Foster in collaborazione con l'ingegnere dei ponti francese Michel Virlogeux, è il più alto ponte veicolare del mondo, con la sommità di un pilastro a 341 metri; leggermente più alto della Torre Eiffel e solo 40 m più basso dell'Empire State Building. Fu formalmente inaugurato il 14 dicembre 2004 e aperto al traffico il 16 dicembre 2004.

Localizzazione

Prima che il ponte fosse costruito, il traffico doveva scendere nella valle del Fiume Tarn e passare lungo la route nationale N9 vicino alla città di Millau, causando una pesante congestione all'inizio e alla fine della stagione estiva, in luglio e agosto. Autostrada Salerno - Reggio Calabria. Il ponte ora traversa la valle del Tarn nel suo punto più basso, collegando la causse du Larzac alla causse rouge, ed è all'interno del perimetro del parco naturale regionale dei Grands Causses.

Il ponte forma l'ultimo collegamento dell'autostrada A75 (la Méridienne), fornendo un continuo tratto di superstrada dal sud di Parigi attaverso Clermont-Ferrand a Béziers. Lo scopo dell'A75 è di aumentare la velocità e ridurre il costo del traffico veicolare che viaggia lungo questa strada. Molti turisti diretti nel sud della Francia e in Spagna seguono questa strada perché è diretta e senza pedaggio per i 340 km tra Clermont-Ferrand e Béziers, eccetto per lo stesso ponte.